Concorde

Le permis bâteau, c'est quoi? 

La Carte Mer:
Pour une navigation accomplie de jour, dans la limite des 5 miles d'un abri et à bord d'un navire dont la puissance motrice est supérieure à 6 cv (4,5 kilowatts) et inférieure ou égale à 50 cv (37 kilowatts).

Permis mer côtier :

Sans limitation de jauge et de puissance (sauf navires surmotorisés et aéroglisseurs), de nuit comme de jour, mais dans la limite de 5 miles d'un abri.

Nota: Le permis mer côtier est obligatoire pour les "jets" et les scooters des mer supérieur à 50 cv. (VNM Véhicules nautiques à moteur).

Le Permis Hauturier :

(extension "A" et côtier)
Sans limitation de distance, de jauge et de puissance (sauf navires surmotorisés et aéroglisseurs), de nuit comme de jour.

Le Permis Fluvial:

Navigation fluviale et eaux intérieures. 

Qui peut l'obtenir?

Toute personne de 16 ans ou plus déclarée apte à naviguer.

Objectif : Pour piloter un jet ou scooter des mers, un bateau à moteur de plus de 6 CV ou voguer en rivière.

Comment l'obtenir?

La Carte Mer
Théorie : questionnaire à choix multiple de 15 questions.
Durée : 10 minutes, 2 fautes sont admises.
Pratique : manœuvres sur parcours.
Durée : 10 à 15 minutes.

Le Permis Mer Côtier
Théorie : questionnaire à choix multiple de 20 questions.
Durée : 15 minutes, 3 fautes sont admises.
Pratique: manœuvres sur parcours.Durée : 10 à 15 minutes.

Le Permis Mer Hauturier
Théorie: navigation sur carte marine, calcul de marée et questions diverses (météo, sécurité).
Durée : 1h30.
Pratique: pas d'épreuve pratique si les candidats possèdent déjà le permis A ou Côtier.

Le Permis Fluvial
Théorie: questionnaire à choix multiple de 30 questions.
Durée : 30 minutes, 5 fautes sont admises.
Pratique: manœuvres sur parcours.
Durée: 10 à 15 minutes.

Comment cela se passe? 

A l’ECF, les moniteurs ont suivi une formation spécifique et bénéficient d’un système de mise à jour permanent
des connaissances.

Programme de formation "Carte Mer" :

Théorie:
- étude du balisage des côtes et des plages (de jour uniquement);
- règles de barre et de route;
- marques des navires;
- limitations de vitesse;
- les signaux sonores ( manoeuvres et avertissements);
- plongeons sous-marins;
- signaux de détresse et de trafic portuaire;
- les pictogrammes;
- la météo;
- notions d'autonomie en carburant.

Pratique
- mettre une brassière de sauvetage;
- mettre le moteur en marche et appareiller;
- effectuer des parcours à différentes vitesses;
- tenir un cap;
- casser son erre en utilisant la marche arrière;
- manoeuvrer pour récupérer un homme à la mer;
- simuler l'emploi d'un feu automatique à main;
- accoster;
- amarrer le navire.

Nous vous invitons à prévoir de consacrer un minimum d'une dizaine d'heures de cours et autant de travail personnel pour la partie théorique.
La pratique comme toute pratique dépend de la facilité de chacun, les cours effectués en groupe permettent d'apprécier les conséquences d'un pilotage aux vues de la pratique des autres.

Programme de formation "Permis Mer Côtier"

Théorie :
- étude du balisage des côtes et des plages (de jour uniquement);
- règles de barre et de route;
- marques des navires;
- limitations de vitesse;
- les signaux sonores (manoeuvres et avertissements);
- plongeons sous-marins;
- signaux de détresse et de trafic portuaire;
- les pictogrammes;
- la météo;
- notions d'autonomie en carburant;
- signaux phoniques par visibilité réduite;
- feux des navires;
- les différentes catégories de navigation;
- la conduite en visibilité restreinte;
- la procédure d'approbation des navires de plaisance;
- le matériel d'armement et de sécurité;
- les pièces administratives à bord;
- l'organisation du sauvetage en mer;
- la responsabilité du chef de bord.

Pratique :
- mettre une brassière de sauvetage;
- mettre le moteur en marche et appareiller;
- effectuer des parcours à différentes vitesses;
- tenir un cap;
- casser son erre en utilisant la marche arrière;
- manoeuvrer pour récupérer un homme à la mer;
- simuler l'emploi d'un feu automatique à main;
- accoster;
- amarrer le navire;
- procéder à une prise de coffre ou de bouée;
- faire un point par relèvements;
- suivre un alignement par l'avant et par l'arrière;
- simuler l'emploi d'un extincteur;
- situer trois éléments mécaniques importants (niveaux, coupe batterie,courroie alternateur, sorties d'eau, vannes de coque, bougies ou injecteur).

Nous vous invitons à prévoir de consacrer un minimum d'une douzaine d'heures de cours et autant de travail personnel
pour la partie théorique.

La pratique comme toute pratique dépend de la facilité de chacun, les cours effectués en groupe permettent d'apprécier
les conséquences d'un pilotage aux vues de la pratique des autres.

Programme de formation "Permis Mer Hauturier" (extension) pour les personnes possédant déjà le permis A ou le côtier:

- lire la carte marine;
- faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte;
- calculer la variation;
- calculer la dérive due au vent;
- calculer la dérive due au courant;
- calculer le cap au compas;
- calculer le cap vrai;
- calculer la route sur le fond, faire l'estime;
- identifier les phares;
- contrôler son estime par des procédés radioélectriques (connaissances pratiques seulement);
- effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal, par la règle des douzièmes;
- savoir se procurer les prévisions météorologiques;
- connaître les précautions à prendre en cas de mauvais temps.

Nous préconisons de présenter d'abord le permis mer côtier et ensuite l'extension, plutôt que de passer le permis mer hauturier directement.

Venez nous voir nous vous conseillerons utilement.